其实，所谓的G6京藏高速公路，顾名思义，就是连接北京到西藏拉萨的一条高速公路，是国家高速公路网的重要组成部分。这条高速公路线路可不短，各个省市的分段路程加起来全长达到了公里。而且，最主要的是，这条高速可以有效加强我国首都北京与偏远地区西藏的紧密联系，对于巩固西南边境的稳定也是具有战略意义的。
这条高速公路的起点为北京，终点为西藏的拉萨，沿途要经过北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7个省区，沿线经过的具体城市是北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨。这条高速公路抵达宁夏境内后，与银川至中卫段的G70福银高速公路重线运行。
而这条高速公路的前半段都没有什么问题，因为线路太长，都是分段实施建设，在国家路网规划中，为了避免不必要的重复建设，对线路的走向进行了精心设计。这条路的多半路程，也就是北京到格尔木路段早就通车了。难点在于格尔木到拉萨这段高海拔路段。因为道路要经过高原和高寒地带，沿线有戈壁荒漠，有冻土层，工人施工还要克服高山反应等等，修建起来难度不小。但是，因为这条道路的重要性，国家也一直都在实施，随着那曲至拉萨段（那拉高速公路）的全线通车，从这条道路进藏也就更加方便了，真的是非常值得高兴的一件事情。
西藏处于祖国的大西南位置，虽然偏远，却因为那里有着丰厚的人文地理，以及独特的藏族民族风情，加之高海拔地区对于人的挑战心理的激发，一直都是人们自驾、骑行、徒步、甚至穷游都要抵达一次的地方，甚至有句话说，西藏是你一辈子必须去一次的地方。也就是说，西藏是我国西南地区的旅游打卡胜地，是进行生命体验和感悟的好地方。这片风光优美，人文风情浓郁，具有探险挑战性的地域，已经在人们心中留下难以割舍的情感。但不得不说，道路成为人们进行西藏旅游打卡的一大难点。人们希望除了走川藏公路、铁路和民航等抵达方式，再有更多的公路能够实现更快抵达，无疑会有效带动当地的旅游发展，也能促进沿途的经济社会发展。
那曲至拉萨段高速公路全程公里，大家都知道，西藏都是高海拔地区，那曲到拉萨这段路，其平均海拔达到了米以上，如果分段来看，有的地方可能会更高，已经有了比较严重的高山反应了，据相关数据来看，这条高速公路是目前世界上海拔最高的高速公路，它的通车，不仅仅是方便了沿线的居民群众出行，拉萨市与那曲市之间的车程由6个多小时缩短至3个小时，还可以促进沿线的经济社会加速发展，同时，这条道路的成功建设，也可以为我国修建高海拔地区道路积累许多宝贵的经验，在以后实施的青海、新疆等地的建设工程中，起到积极的借鉴。
那曲至拉萨段高速公路，因为经过的都是牧区和自然保护区，这条高速公路还体现出了人与自然的和谐，这是这条道路的亮点。为了方便当地牧民和野生动物跨越道路，建设者在沿线不同路段根据实际需要，预留了野生动物通行和牧民赶着牲畜通行的通道，也是比较人性化的设置。要是友友们也有兴趣，那么，不妨自驾去西藏，走走这条线路，必定令人感受到不一样的自驾体验。
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