旅游爱好者都知道，这几年，中国的铁路是越建越多，铁路级别也越来越高，高铁渐渐成为我们旅游出行的首选，然而，你知道吗？在建的这么多铁路中，有一条铁路堪称是最难建的铁路，其累计爬升高度超米。今天我们百家号：一起走遍世界将为大家说说这条正在建设的铁路。
话说，这条铁路位于四川省与西藏之间，它设计全长千米，其中四川境内约千米，线路呈台阶式八起八伏，累计爬升高度超米，犹如天路，这条铁路就是著名的川藏铁路。
说起青藏铁路，大家都不陌生，当年曾把它比喻为“天路”，事实上，川藏铁路的建设难度，丝毫不亚于之前的青藏铁路。川藏铁路从建国初期就开始勘察，上世纪90年代就着手选线，但直到年才真正开始建设。可以说，它承载了几代人的梦想。
川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、（拐向）白玉县—江达县—昌都—（拐向）八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达到西藏拉萨，建成后，从成都到拉萨开行的动车组列车仅需十多个小时。
可能会有读者说，为什么说川藏铁路是目前最难建的铁路？难道只是因为其海拔跨度大吗？百家号：一起走遍世界认为：事实上，之所以说它难建，不仅仅是因为其海拔跨度大，还因为建设者需要面临板块强烈活动、高地应力、高地热力、高密卵石层、山地灾害频发、生态脆弱以及隧道供氧不易等诸大难题。
来过四川西藏旅游的朋友，或者走过川藏线的朋友，应该都知道，川藏线行走的难易程度，不是你走在华北平原上的一马平川，更不是江南水乡的温婉含蓄，而是直截了当的寒风刺骨和高原反应。多么期待川藏铁路的早日建成，未来，去西藏旅游将变得更加便捷。（文/凌志强）
亲爱的读者朋友
你印象中的川藏线是什么样的？
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