9月17日，铁海联运班列从广西钦州港东站出发，驶向西藏拉萨西站，这是西部陆海新通道发出的首趟“北部湾—西藏”铁海联运班列，也标志着签署了《合作共建西部陆海新通道框架协议》的我国“13+2”个省区市(直辖市)，已全部开通西部陆海新通道铁海联运班列。(人民网9月19日)
近年来，广西大力提升西部陆海新通道枢纽作用，在稳步扩大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等铁海联运班列规模基础上，逐步推动实现西部省份全覆盖并延伸至中部地区。“北部湾—西藏”铁海联运班列发出，西部陆海新通道自此实现西部地区全覆盖。
山海相连，跨越山海串联两地壮美路。传统的货物运输进藏线路，多以川藏公路、青藏公路、滇藏公路等公路为主，如今“北部湾—西藏”铁海联运班列开行，进藏方式有了更多选择。“我从海边来，带着热忱与期待。”广西素有八桂壮乡之美誉，西藏地区的特色景观更是吸引游人不远千里奔赴，如今货运班列的开行，让跨越山海的“双向奔赴”不再遥远，也让游人对两地未来旅游铁路线的开通有了更多展望与期待。
区域自治，少数民族携手奔向幸福路。我国是统一的多民族国家，各少数民族聚居的地方实行区域自治。广西壮族自治区世居有壮、汉、瑶、苗、侗等12个少数民族，是全国少数民族人口最多的省(区)。西藏自治区同为中国五个少数民族自治区之一，是藏民族的发祥地和聚居区。“全面建成小康社会，一个民族都不能少。”本趟铁海联运班列满载特色民族产品，为两地间的民族文化交流与产品运输提供广阔发展前景，更进一步巩固少数民族脱贫攻坚成果。
面向国际，助力东盟经济铺就发展路。今年是中国东盟全面战略伙伴关系开局之年和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效之年，东博会吸引着世界各地的目光。此次“北部湾—西藏”铁海联运班列到达西藏拉萨市后，将转由公路从吉隆口岸出境，最终抵达尼泊尔。随着西部陆海新通道的建设不断发展壮大，极大促进了东盟各国间的贸易往来，在四通八达的铁道线上，“中国制造”不断走出国门、走向世界，中国与东盟各领域间的合作也将日益密切，迎来全新发展机遇，共享经济全球化硕果。
曾经山海相望，今朝山海相连。如今日益壮大的西部陆海新通道逐步展现出其拉动内需，扩大外需的强劲活力，为我国开放型经济向更高层次发展提供支撑，更为“一带一路”注入强大动力，助推沿线地区经济快速发展。(张成毅)
来源：中国日报网