世界疫情肆虐，中国独善其身，目前我们生活中的各方面已趋于正常，跨省旅行也逐渐放开，据统计有82%以上的人群有出门旅行的意愿。自驾出游正是当前中国最热门的旅行方式之一，对于崇尚自由、方便、自我意识强烈的人群尤其如此。
川藏线，中国最美景观大道。起点四川成都终点西藏拉萨，全程大约公里（南线）。作为世界上地势最高，路况最为险峻的路线，其美景是另外几条进藏路不能比拟的。我一直听到有人说：“它是所有旅行者最初及最终的梦想。”单单一幅照片，就足够漂亮了。不身临其境，确实不了解沿途的景色到底有多迷人！
自驾川藏线国道川藏南线段，期间交会、国道。沿途自然景观优美，海螺沟的冰川和温泉、红*飞夺泸定桥、跑马溜溜的康定、摄影天堂新都桥、地球上最后一抹蓝的稻城亚丁以及西藏段的林芝、南迦巴瓦峰、然乌湖米堆冰川等等景观数不胜数，这里随便单独挑一处景观都足以媲美国内任何5A级的景区。
这一路上有连绵起伏的山、川流不息的河流，有高山峡谷、森林草甸，又有随时要翻越的高山垭口，经幡、玛尼堆、观景台等等交叠共生。这里还能体验到多姿多彩的藏族文化传统，总之，这是一条充满了无穷魅力景观大道。
尼洋风光对于川藏线的描述不管是景点介绍还是游记攻略已经是太多太多了，这里就不一一再讲述了。本人因为长期在高原徒步登山，很喜欢这里的一条徒步线路，即米堆冰川徒步线路，米堆冰川位于波密县玉普乡米美、米堆两村附近，其实就在川藏公路边，进入非常的方便，是藏东南海洋性冰川的典型代表。特征典型，类型齐全，以发育美丽的拱弧构造闻名，是罕见的自然奇观。
米堆冰川主峰海拔m，雪线海拔只有m，末端海拔m，冰川下段穿行于针阔叶混交林带，两侧大山巍峨峻峭，*斧神工，雪山和云雾交织在一起，如梦似幻，使人惊叹不已。徒步可抵达冰川腹地，完全是0距离拥抱冰川，大约来回15公里，海拔上升约米。路况复杂，正常状态下没有高风险路段，但对体能有一定要求，能初步体验高原地区徒步的艰辛，但又不会有高原反应，是考查自己有无能力参加高海拔户外徒步活动的最佳适应性线路，非常的有意思。当然也要带些食物、水等补给品，并注意保暖。
0距离接触最美冰川另外还有一处本人极为推崇的胜地，鲁朗贡措湖景区。这里其实是当地人一处牧场，但却有绝对的田园风光景色。尤其是七八月份，绿油油的草甸，繁星点点的小花，草场上湖中的水冰凉而清澈。湖面时而平静，时而荡起涟漪，阳光肆意的挥洒在山坡上，蓝天白云倒映其中，犹如天空下的一片明镜。马儿在湖边散步，此等湖光山色就好似梦幻中的世外桃源一般，令人陶醉，远处偶尔可眺望到南迦巴瓦峰，对于爱好摄影的色友来说，肯定是不能错过的。
而在此地，吃货们就能吃到最正宗的鲁朗石锅鸡了，就在景区深处扎西岗村的鲁朗小镇。鸡是当地吃虫草的鸡，汤里有很多药村，还有佛手参、枸杞等，味道鲜美，人均不超过佰元，非常的不错。
鲁朗田园风光这里再来说说自驾中汽车的问题，时至今日，川藏南线的道路已大为改观。就算是通麦天险只要不是在七八月份也没多大问题了。近些年本人在进出川藏线时，看到的不管是商务车、轿车或者皮卡都已很正常行驶了，一个最重要的标志是:那些专门经营进藏线路的车辆，己由过去清一色的越野车，渐渐变为更多的商务车了！所以目前自驾西藏真不用太计较是不是越野车或SUV，只要车况良好，车技好都不会有太大的问题！
不过也要注意车辆因高原缺氧爬坡动力不足的问题，切记不要负重太大。同时在高原地区，车子的水箱容易出现“开锅”的情形。面对这种状况，建议车主们在出发前就要检查好冷却系统，不使用含有酒精的防冻液。如果车子真的出现水箱沸腾，要等水箱冷却一阵之后再打开水箱盖放入防冻液，也可将车驾驶到就近的汽车维修厂进行检查，确保车辆安全出行。
川藏线走川藏线去拉萨，无法回避的一点便是高原反应了。根据本人藏区20年的高海拔徒步以登山的经验，如果仅仅是走川藏南线，并且晚上住宿的地方避开高海拔县城，比如理塘等，大部分人是不会有太大问题的。而且从成都到拉萨的行程中基本都在一星期以上了，海拔升高适应期的时间也够了，自然有严重感冒或潜藏性心血管疾病者切忌前往！
但是在高海拔地区总是会有些不适感的，如果要保证游玩更为畅快，平常有一些模拟缺氧体能训练就非常的必要了，我国的边防部队就有一套完整的抗高原反应的训练体系，有兴趣者欢迎在评论区一起探讨，这里就不多做阐述了。
川藏线网红打卡点自驾川藏线，无数人心目中永恒的梦想。管控好车辆、保持好身体状态是畅游的保证。来到了川藏南线把梦想变成现实，是我们人生的奋斗目标。也许你用一段时间走过这段旅程，但却要用一辈子的时间来忘却。川藏南线走过的路，看似曲折，但是美丽。这里的每一步都会在你人生的旅程留下脚印，而每一步都将会是永恒的。