哦！西藏我来了
一路风雪一路歌，披星戴月去拉萨
李义忠
一、*列北去再向西、川陕甘青二日游：
二、尘土飞扬兵车行、茫茫戈壁格尔木：
三、巍巍昆仑唐古拉、踏冰冒雪奔拉萨
从格尔木去拉萨公里，要经过巍巍昆仑山、烽火山（又叫风火山）、唐古拉山，一山比一山高，所以海拔也就越来越高了，空气越来越稀薄，氧气越来越少，出现高山反应的人也会逐渐增多和加重，最关键的时刻到了。
那些长年在青藏线奔驰的汽车兵讲，一般上高原过了格尔木，就要特别注意，不能感冒、咳嗽，一旦突发疾病救治非常困难。其一是海拔高达--米，其次是兵站卫生所医疗设备条件差，除了给氧其他的治疗手段不多。青藏线上汽车兵的顺口溜是：纳赤台得病，五道梁要命。
在格尔木休息了一天，汽车76团运送新兵的车队，就踏上了世界屋脊－－巍巍昆仑山，出了南山口，向第一站纳赤台兵站驶去。车队过处仍然是尘土飞扬，狂风裹着雪花伴随车队飞舞，位于巍巍昆仑群山中的纳赤台兵站，在藏语中就是“沼泽中的台地”，海拔多米，离格尔木多公里，是昆仑山上的第一站。不冻泉兵站，据说它是昆仑山中最大的不冻泉，常年水温恒定在20℃左右。从纳赤台兵站出发后就进入白茫茫的冰雪滩地，这儿只有那无边的车队，远处的雪山就是昆仑山的玉珠峰，新兵的车队就要翻越昆仑山口。
啊！雪山、冰峰，那是电影里的镜头，现在就呈现在我们的面前，她不是花前月下的温柔，而是冰天雪地的考验，这就是青藏，需要新兵去征服和受到磨练。冰雪路上压出凹凸不平大大小小的冰雪坑，大依华车随冰雪坑而左右摆动，就像蜗牛一样爬行，后面有台车不慎就陷在那个冰雪坑里爬不出来，车队首长看后，叫能下车的都下来帮着推车，他们把*大衣放在后面的车轮下面，一、二、三、四，汽车和人一起用力把汽车推出冰坑，他们捡起地上的大衣，拍去上面的冰碴穿上继续前进，其他的车都小心地绕过大冰雪坑。狂风和飞雪一直陪伴着车队，到兵站天已经黑了。
第二天，清早汽车就向号称“生命禁区”的五道梁奔去，民间有：上了五道梁，哭爹又喊娘。五道梁海拔多米，离格尔多公里。兵车行驶中听到那风呼呼地刮，时而伴着雪花，还是冰雪路面。在这一段路程中，大部分人高原反应都十分明显，头昏脑胀、心慌胸闷，感觉难受。到达二道沟兵站已经天晚了，新兵们互相搀扶着行动，感觉得吃饭也不香，脸和脚也不想洗，头昏脑胀，心慌胸闷就想倒下睡觉，就是睡不着。翟*医让连里把那水果罐头、干粮送到高原反应重的吃，保证体力应对翻越连续的高山。吸氧！吸氧！改善缺氧。卫生所里*医和卫生员，为保证高原反应重的新兵缺氧得到缓解，忙得没有时间吃饭。
第三天，沱沱河兵站多米，沱沱河是长江的源头，发源于唐古拉山脉主峰格拉丹东、尕恰迪如岗和岗钦等雪山。这儿冰封期长多大风和沙尘暴，气候特别寒冷。这里是万里长江第一镇之称的唐古拉山镇驻地，距离格尔木多公里。新兵在这儿高原缺氧反应重，出现头昏、头疼、四肢无力、心跳加速、恶心呕吐等。
第四天，夜宿海拔多米温泉兵站。这儿与沱沱河一样高原反应大。
第五天，车队向唐古拉山兵站进发，海拔也越来越高，从米上升5米，要翻越烽火山（又叫隆青吉布山）、唐古拉山口，这一带地高天寒，四季皆冬，据说是雄鹰飞不过去的高山，号称高山上的山。风雪一路伴随新兵的车队，从上五道梁、沱沱河、温泉、唐古拉兵站，部队在这一段路程中，大部分人高原反应都十分明显，头晕、头痛、四肢无力、心慌胸闷、恶心呕吐，消化不好饭量减少，一路过来感冒、咳嗽、喉咙痛、个别新兵出现肺炎、早期高原肺水肿，途中保证吸氧，到兵站卫生所继续吸氧、输高糖水降压治疗，一站接一站抢救治疗；按青藏兵站部规定五道梁前的重病员，转送格尔木解放*22医院住院治理；从五道梁以后的重病员，转送医院抢救治疗。
第六天，车队翻越了风雪的唐古拉山口，进入西藏自治区的藏北草原安多县，这里海拔米雪花飘扬。安多兵站是进入西藏自治区的第一个兵站，吃住的第一晚，一路走来心理上有点下山的感觉，实际上海拔依然高，头晕脑胀还是没有减轻呢。
第七天，安多、黑河（那曲）、当雄是藏北大草原畜牧区，牦牛和羊在草原上随处可见，公路上它们遇到汽车也悠闲自在毫不避让。就像诗歌中一样：天苍苍野茫茫，风吹草低见牛羊。这儿虽然海拔高，感觉从唐古拉山一路走过来就轻松一些了，新兵对高原也逐渐适应了。
第八天黑河兵站住一宵，接兵首长鼓励新兵们：当雄是拉萨管辖快到老部队了，大家心里都充满了期待。从安多、黑河、当雄还是一路风尘伴随，昼夜温差大寒冷干燥。不过新兵们感觉越来越轻松啊，也高兴起来了，忘了头晕脑胀，吃饭、睡觉感觉好多了。心里想着拉萨快到了，起了大作用。
第九天当雄兵站还得住一晚。安多、黑河、当雄藏北大草原，兵站提供有牛羊肉汤下饭，高原反应嘛有，那不是主要的了，一心想着快到老部队。
第十天羊八井、拉萨市西郊堆龙德庆县工地，这批新兵的终点站，这儿海拔米。兵车从西宁到拉萨一路风霜冰雪，风尘仆仆，长驱公里，用了16天的时间（格尔木休息了1天），完成了这次长途漫游。新兵忘记了途中的疲劳、全身的灰尘和臭味，高兴呀！安全到达了老部队。
年4月3日，车队到达了堆龙徳庆县羊达乡，工程之工地，藏字部队驻地。
从成都－－西宁－－格尔木－－拉萨，公里的进藏路，途中走了整整20多天。没有吃好饭、也没有睡好觉，那个洗脸、洗脚就不用讲，几乎是没有机会和条件，加上一路的尘土，到达老部队已经全身那个味就难以说出口。就是那个环境和条件，能保证新兵安全到达就已经是最大的胜利。途中接兵首长、翟*医对新兵无微不至地关怀和照顾，还有汽车76团车队，首长和那些驾驶员的辛勤付出，官爱兵，兵爱官，也给我们留下最美好的记忆。特别是女*医翟容华，从踏上青藏高原那一天起，一个人要保证途中新兵的医疗安全，责任重大。她每天途中车队休息，遇到有病人她就得上车检查，那车高上车困难，就得上面的人拉，下面的人往上推，下车还得让人拉着，她也累得上气不接下气。
晚上到站还要巡视检查，重病人还要送去兵站卫生所吸氧、输液和药物治疗。途中新兵邓世建患了肺炎，那可是要命的大病，翟*医也怕出危险，给氧、降压，输葡葡糖水一路救治，联系专车转送医院抢救治疗。据邓世建讲，上了五道梁就生病，一直按受凉和高原反应治疗，没有服用消炎药，到羊八井就不行了，赶紧找了个汽医院，诊断是大叶性肺炎，经抢救治疗才得以康复，不然就会长眠在进藏路上了。现在回忆起来真的是后怕。总之，翟*医就是这批新兵进藏途中的生命保护神。在进藏途中，新兵们互相帮助，没有病的就帮助生病的；那些高原反应轻的搀扶反应重的；没有接到开水就分着喝；干粮、水果糖、罐头大家分着吃；帮助生病的拿背包、搀扶着上下车；打开水、打饭、洗脸；我帮你，你帮他，他帮我；大家互相帮助，团结友爱，亲如兄弟，携手度过了漫长的进藏路，那真是一路风雪一路爱，移动*营*歌唱；巍巍昆仑唐古拉，踏冰冒雪到拉萨。
日月如梭，光阴似箭，年车轮滚滚，沙尘、狂风、飞雪、冰冻，阻挡不了移动*营兵车青藏高原行，也吓不倒青藏高原上的英雄汽车兵。那段漫长的艰苦行程，那段战友情、官兵爱，给人终生难忘。那段尘封的历史已经载入史册，融入那代*人的血脉，留下时代永久的回忆。
如今，新兵进了高速公路、有火车、还有的乘坐飞机，早已今非昔比了。西藏交通运输已经进入了现代化的新时代。
有青春歌一曲：
征程漫漫多艰苦，飞雪风沙来伴舞；
新兵练好真功夫，不怕冰雪拦路虎；
成都西宁拉萨二十天，到了拉萨就笑开了颜；
新兵初来不是客，建设西藏的新主人；
要给高原添片瓦，更为边疆加块砖；
美丽的西藏我爱您，就像儿女爱妈咪；
一路风雪一路歌，我的青春我的爱；
一二三四一二一，保卫祖国春常在。
（注：本文插图均由作者提供）
作者简介：
李义忠：年12月入伍，先后在西藏*区医院，解放*第41医院工作。多次参加*区医疗保健任务，到各*分区，各边防部队及边防哨所。常参加各边防部队进行抢救治疗工作，年（87—4演习前夜）冬参加边境反蚕食前线医疗抢救小组工作3个月余；年冬参加边防战创伤抢救工作，首次在西藏动用黑鹰直升*机转运9名颅脑损伤危重伤员，*区首长命令我亲自护送以保障伤员途中生命安全。从医院和第41医院工作，一路向南。特别是那个艰苦年代在西藏哪儿的工作和学习，其所见所闻在脑海中留下了深深的记忆。
作者：李义忠